海上风电塔筒基座带锈防腐涂料用姆林涂料M9010

发布时间：2024年3月17日   |   阅读次数： 1255

海上风电塔筒基座带锈防腐涂料姆林涂料MLin湿基面防腐

海上风电处于恶劣的海洋环境中，不仅存在高湿度、高盐雾等腐蚀问题，还存在物理性的碰撞损伤，如漂浮物，浮冰的撞击，船舶的停靠。海上风电场从基础结构到塔筒，机舱，各类机械零部件，风机的叶片等都要面临严重的海洋腐蚀问题。

与陆上风电相比，海上风电的运行环境更复杂，技术要求更高，施工难度更大。对于风机而言，主要问题在于抗腐蚀、抗盐雾以及海上输配电。海面以上的部分受到盐雾、海洋大气、浪花飞溅的腐蚀，海面以下的部分受到海水浸泡、海水深度、含氧量等影响，因此，海上风电机组的防腐蚀比较复杂，需要分部分，针对性的进行。

风机主要分为叶片，机舱，塔筒等部位，其中风机叶片，机舱处于海洋大气环境，而塔筒所处的区域较为复杂，包括海洋大气区、浪花飞溅区、海水潮差区、海水全浸区、海底泥土区。因此，塔筒是海上风电腐蚀防护的最重要和复杂的部位。

在浪花飞溅区，如果采用通常使用的防腐涂料，在海水冲击下容易发生鼓包和剥落，局部腐蚀十分严重。普通的阴极保护由于不能形成电流回路，在这个部位也不能发挥作用。设备运行使用2年后，设备陆续进入维修保养期，风电设备在运输、安装过程中会出现涂层破损，划伤等，经过2年设备运行后，开始出现生锈、锈水、起皮、鼓泡等漆膜缺陷，时间越久，缺陷不断扩大，巡检期间就需要及时进行修补，避免腐蚀扩大。

腐蚀部位一般出现在法兰盘连接处、螺栓处，如果在飞溅区、潮差区则塔筒表层漆膜破损概率大，需要及时修补。

风机塔筒出厂前，都会进行两底两面四遍漆进行喷涂，安装好后，维修时，再进行两底两面修补，维修比较繁琐，效率低，不便随时发现随时修补；即使修补成功，也会伴随其他漆膜问题。

通过不断技术研发，姆林涂料推出简易快速维修涂料，产品的特点是单组分产品，可以带锈施工，漆膜兼容性好，不受原有涂层影响，包装小，便于携带，开桶即用，简单刷涂即可满足在飞溅区重防腐要求。姆林带锈涂料坚持以技术优势实现简便操作，通过技术创新降低劳动强度，用好的技术和产品降低维修难度，达到随时发现随时修补。

姆林带锈防腐涂料之所以能够实现简便施工，源于以下特点：

1、产品采用多种高性能合成树脂，兼具耐候性、致密性、高附着力等特点，可以阻隔外界腐蚀介质渗入涂层，腐蚀基材；好的耐候性使涂层使用寿命长，不粉化，长期持续保护基材。

2、单组分、高固含量产品，底中面，三合一，简便施工，长效防护。

3、允许带锈施工，低表面处理，无需喷砂等大型设备除锈，降低除锈成本。

4、可以在潮湿基面施工，基材表面水膜不影响涂层附着力。

5、适用基材广，可以用在碳钢、不锈钢、镁铝及其合金、热镀锌、冷浸锌等金属表层，玻璃、塑料制品、各种旧涂层表面，混凝土及混凝土与金属连接部位。

基材表面要求：

手动打磨基材表层，无松动的氧化皮、锈层等，无油污即可，无需喷砂除锈。

涂料施工：

开桶搅拌均匀，直接刷涂、滚涂一遍，用十字交叉法刷一遍，全覆盖，无露底即可，无需二次刷涂。

产品应用：

风电塔筒、基座防腐维修，法兰、螺栓防腐和维修，飞溅区钢结构防腐，湿基面防腐，广泛用于海上风电设备重防腐，简便维修，防护，紧急抢修。

 

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