【产品介绍】
南京斯泰宝贸易有限公司生产的聚酯纤维是以聚酯（PET）为主要原料，添加功能母料.通过塑化熔融.挤出.高倍率拉伸后，经特殊表面处理后加工而成的束状结构的高分子聚合物纤维。该纤维除具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点，加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，以有效的提高沥青混合料的力学性能，防止沥青混凝土的开裂。是道路沥青路面理想的纤维材料。
【主要用途】
它主要适用于：
1、 沥青路面面层
2、 旧沥青路面罩面
3、 旧水泥路罩面
4、 路面冷补、灌缝等
5、 桥面铺装、收费站路面铺装
【施工原理 】
1、 它起到加强筋作用，纤维乱向分布，相互搭接对混合料形成网络缠绕，能有效克服骨料的滑
移，阻碍裂缝的产生。
2、 起到吸附沥青的作用，由于纤维比表面积大，它能吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力
3、 起到稳定作用，由于纤维高温稳定性强，在夏季高温时它能明显阻止沥青流动，对沥青起到
高温稳定作用。
4、 增粘作用，提高粘结力，增强沥青与矿物料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘
结力。
5、 起到增韧阻裂作用，因为纤维模量值高，延伸力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能有
效防止低温脆裂。
【物理性质和主要参数】
◆ 纤维类型 束状单丝
◆ 直径：20μm±4μm
◆ 长度3mm、4mm…25mm（可根据客户要求）
◆ 抗拉强度＞550Mpa
◆ 杨氏模量＞13.5Gpa
◆ 断裂伸长率：3%±9%
◆ 熔点：259°C
◆ 比重：1.36—1.4g/cm3
◆ 燃点：554°C
◆ 抗酸碱性极高
◆ 安全性：无毒材料
◆ 建议用量：1.5kg~3.5kg/m3
【建议掺加量】
根据交通量的大小，建议聚酯纤维的掺量（以每吨里亲混合料问基准）用于高等级路面
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交通密度（昼夜交通量） |
掺加量 |
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＜3000 |
1-2kg/吨 |
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3000-30000 |
2.5-4kg/吨 |
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＞30000 |
4kg/吨 | |
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